AB’de ehliyete ilk kez ‘üst yaş’ sınırı geliyor: 75 yaş üstü direksiyon başına geçemeyecek

Avrupa Birliği (AB), yaşlı şoförlerin trafikteki hissesini azaltmak maksadıyla tarihinde birinci defa ehliyette üst yaş sınırı uygulamaya hazırlanıyor. Yeni düzenlemeyle ehliyet sahipleri yalnızca 75 yaşına kadar direksiyon başına geçebilecek. Münasebet olarak ise yaşlı şoförlerin yaşadığı refleks kaybının trafik kazalarına yol açabileceği gösterildi. Avrupa Birliği’nin getirdiği yeni düzenlemenin Türkiye’de de misal uygulamalara yol açıp açmayacağı toplumsal medyanın gündemine oturdu.

Refleks kaybı ve dikkat dağınıklığı

Avrupa Birliği, sürüş güvenliğini artırmak ve trafik kazalarını azaltmak gayesiyle tarihi bir düzenlemeye imza atıyor. Birinci sefer hayata geçirilecek olan bu düzenleme ile 75 yaşını aşan şoförler, sıhhat raporu alsalar dahi araç kullanamayacak. Kararın münasebeti, yaşın ilerlemesiyle birlikte refleks kaybı ve dikkat dağınıklığının artması nedeniyle trafik riskinin yükselmesi olarak gösteriliyor.

Sosyal medyada tartışma başladı

Üst yaş sonu kararı toplumsal medyanın da gündemine oturdu. Bir kısım bu kararın trafik güvenliği açısından gerçek olduğunu savunurken, kimileri ise yaşlı insanların hareket özgürlüğünün kısıtlanacağını belirtiyor.

Türkiye’de durum nasıl?

Türkiye’de şu an yürürlükte olan mevzuata nazaran, 70 yaşını geçen şoförler 5 yılda bir sıhhat raporu almak zorunda. Sıhhat raporunun alınamaması durumunda ehliyetler iptal ediliyor. Ayrıyeten, 65 yaşını dolduran şoförler için ehliyet yenileme kuralı bulunurken, 80 yaş ve üzerindeki bireyler ise sırf 2 yıl geçerli sıhhat raporuyla direksiyon başına geçebiliyor.

Japonya’da araçlara özel işaret yapıştırılıyor

Japonya’da, 75 yaş ve üzerindeki şoförlerin araçlarına “Koreija” ismi verilen ve “yaşlı sürücü” manasına gelen bir işaret yapıştırmaları mecburî hale getirilmişti.